安越新材料 斯柯萊內襯軟管冬季施工經(jīng)典案例

施工背景

位于哈爾濱市河家溝顧新路，管徑DN1350-DN1400，四個(gè)井段，總長(cháng)度220米，管道埋深約5米，管道內部破裂、錯口，造成水土流失，導致管內淤堵，路面出現塌裂，需盡快修復改善。

技術(shù)難點(diǎn)及方案

待修復管道位于河家溝顧新路，根據現場(chǎng)勘查整理出以下幾點(diǎn)：

（1）管線(xiàn)位于小區居民樓后商鋪門(mén)前人流較多；

（2）路邊車(chē)輛?？棵芗?，施工作業(yè)面窄大型設備難以進(jìn)場(chǎng)；

（3）靠近河流，地下水豐富。

綜合以上所述不利于開(kāi)挖，如果采用明挖拆除舊管，重新安裝新管道施工方法，一則施工期長(cháng)，道路中斷對交通和市民出行影響太大，二則工程造價(jià)高，基本不具備開(kāi)挖施工條件。為了降低施工對交通和市民出行的影響。為防止管道進(jìn)一步惡化，建議采用原位非開(kāi)挖修復。

經(jīng)過(guò)精準測量與分析，待修復方案內襯軟管參數明細如下：

11月份冬季在北方哈爾濱氣溫已經(jīng)很低，日平均氣溫為0℃左右，平均最低溫度達到-9℃左右。

如何確保從氣溫最高的廈門(mén)運到氣溫最低的哈爾濱完成大管徑的安裝也是該項目修復過(guò)程中的挑戰之一。其次，待修復的五段施工段均為大管徑，木箱總重量達到12噸。巨型木箱無(wú)疑也是本次挑戰的一大難題。

然而面對挑戰，安越新材料總會(huì )想到最優(yōu)質(zhì)的解決方案。紫外光固化內襯軟管材料的存放溫度必須為5℃至25℃之間，目的是使內襯軟管保持柔韌、可折疊和柔軟的狀態(tài)。若內襯軟管遇冷，必須在施工前回暖?？紤]到哈爾濱市在11月份外界溫度遠遠低于規定的材料存放溫度，所以建議在材料運輸過(guò)程中，里層采用保溫材料包裹紫外光固化軟管再進(jìn)行木箱裝訂，并配備冷鏈車(chē)運送軟管到施工現場(chǎng)。

施工步驟

1.固化前準備工作:

1.1在修復之前應對管道進(jìn)行預處理，管道預處理應滿(mǎn)足原位固化法修復要求。

1.2每次進(jìn)行固化前，應檢查紫外光燈是否能正常工作，并對燈泡表面指紋、灰塵等進(jìn)行清潔。

1.3當紫外光燈工作時(shí)間超過(guò)400h時(shí)，應進(jìn)行紫外光燈輻射通量密度測量，然后每隔150h檢查一次，當紫外光燈泡輻射密度超過(guò)30%時(shí)，需要更換紫外光燈泡。

1.4每只紫外光燈管的檢測記錄應包括批號、編碼代號、首次使用時(shí)間、運行時(shí)間（固化過(guò)程）、檢查日期、測量值及檢測結果等內容。

2.拉入軟管前應符合下列規定：

2.1拉入濕軟管之前應在原有管道內鋪設底膜，底膜應置于原有管道底部，并應覆蓋大于1/3的管道周長(cháng)，且應在原有管道口兩端進(jìn)行固定。

2.2在拉入前，應檢查底膜，不得磨損或劃傷濕軟管，并應準備好分散拉力用的萬(wàn)向吊環(huán)。

2.3濕軟管拉入應沿管底的底膜將濕軟管平穩、緩慢地拉入原有管道，牽引速度和牽引力應根據制造商提供的數值。拉入內襯軟管的速度宜控制在6m/min~8m/min。

3.固化時(shí)應符合下列規定：

3.1紫外光固化過(guò)程中濕軟管內應保持壓縮空氣壓力不變。

3.2壓力應按濕軟管內襯制造商所給出的參數表（管徑/壁厚/壓力）采用。壓力達到參數表壓力時(shí)，應保持不少于10min。

3.3應按濕軟管內襯制造商提出的產(chǎn)品要求采用紫外光燈架型號、燈瓦數、數量以及固化巡航速。

3.4固化巡航時(shí)，應測量濕軟管內表面上軟管內襯固化時(shí)的溫度。

3.5紫外光設備應自動(dòng)記錄每分鐘溫度、壓力、巡航速度和距離。

3.6濕軟管固化完成后，應緩慢降低管內壓力至大氣壓，降壓速度不應大于0.01MPa/min。

4.固化完成后：

4.1需對修復管道進(jìn)行閉路電視檢測。

4.2修復后的管道內應無(wú)濕漬，不得出現滴漏、線(xiàn)漏等滲水現象。

4.3內襯管表面應光潔，無(wú)局部孔洞、裂紋和軟弱帶。

4.4磨損、氣泡或干斑的出現頻次每10m不應大于1處。

4.5內襯管褶皺應滿(mǎn)足設計要求，當設計無(wú)要求時(shí)，最大褶皺不應超過(guò)6mm。

4.6內襯管應與原有管道貼附緊密。

工藝優(yōu)勢

管道非開(kāi)挖修復技術(shù)作為先進(jìn)的管道修復技術(shù)，它的整體優(yōu)勢在于施工過(guò)程中對交通、地面、環(huán)境、以及地下管網(wǎng)的影響小，并廣泛應用到城市管道修復的建設中。管道非開(kāi)挖修復優(yōu)勢如下：

（1）不需要破壞地面進(jìn)行開(kāi)挖；

（2）施工周期短；

（3）對交通影響小，施工只需占用非機動(dòng)車(chē)道，兩個(gè)檢查井間距離；

（4）適用各種管材的管道（水泥管、鋼管、PVC管等）；

（5）內襯管耐久實(shí)用，內襯材料耐磨損、耐腐蝕、強度大、承壓能力高；

（6）整體性強，可以封閉原有的洞孔，裂縫及缺口，隔絕滲入，阻止滲出，對防止馬路塌陷，有著(zhù)重要的預防作用；

（7）保護環(huán)境，節省資源，不開(kāi)挖路面，不產(chǎn)生垃圾，不堵塞交通，對環(huán)境影響小。